Mario Theis je od 1. ledna 2017 vedoucí kompetenčního centra pro řízení výnosů a inovaci produktů společnosti DB Regio AG.

Po studiu oboru obchodní administrativa v Giessenu pracoval pro PwC jako manažerský poradce a podílel se na národních a mezinárodních projektech v oblasti dopravy. Poté v roce 2007 nastoupil do společnosti DB Netz AG. V pozici vedoucího oddělení cen a produktů byl mimo jiné zodpovědný za další rozvoj systému cen za používání železniční infrastruktury a hrál klíčovou roli při vývoji a zavádění financování přestavby nákladních železničních vozů na nízkohlučné brzdové technologie. Kromě krátkodobého úkolu vypořádat se s důsledky pandemie covid-19 se v dlouhodobém horizontu zaměřuje na zvýšení atraktivity regionální železniční dopravy pro cestující.

Neil má více než třicetileté zkušenosti v oboru strojírenství kolejových vozidel. Po dokončení vysokoškolského vzdělání, v jehož průběhu byl sponzorován firmou Arup, nastoupil k British Rail. Neil se původně specializoval na konstrukce vozů. Po privatizaci společnosti BR pracoval pro nástupnické organizace (Atkins a Interfleet), mimo jiné jako vedoucí týmu a zástupce NoBo/DeBo.

V roce 2018 se stal členem Rady pro bezpečnost a normy na železnici (RSSB) jako hlavní inženýr pro konstrukci a materiály. Jeho role zahrnuje standardizaci v oblasti konstrukcí železničních vozů, požární odolnosti a vlastností materiálů. Neil také působí jako technický vedoucí několika probíhajících výzkumných projektů RSSB. Je hlavním organizátorem pracovní skupiny ISO pro pasivní bezpečnost interiérů železničních vozů a předsedou obdobných britských pracovních skupin pro konstrukci vozidel a požární bezpečnost.

Matthijs Keur má více než třicetileté zkušenosti jako manažer lidí a projektů v oblasti konstrukce kolejových vozidel, a to jak u nového, tak i rekonstruovaného železničního vozového parku NS.

Life has always been based on chemistry - from the very first moment it appeared on earth millions of years ago. It is precisely this that has always been a driving force of my passion for research and development in material sciences and scientific teamwork.

My experience as a chemist and in fire and fire safety research and development, have given me the analytical skills to extrapolate key information when deciphering fire test reports, data, and fire analyses, while adding value through a chemistry approach.

It is on this basis that I founded CREPIM, a fire safe material and solutions company helping design and technical departments within large and medium sized companies to stay fire safe.

Bernhard Rüger je výkonným ředitelem netwiss OG a již 20 let se intenzivně zabývá výzkumem chování cestujících. Pravidelně se jako expert podílí na projektech v oblasti dopravních prostředků a s využitím rozsáhlého souboru dat o více než 400 000 cestujících pomáhá optimalizovat uspořádání vozů s cílem zkrátit dobu výstupu a nástupu cestujících, zvýšit kapacitu, zdokonalovat prostory pro zavazadla a zvyšovat celkovou efektivitu.

Artex je největším švédským podnikem v oboru průmyslového šití. Společnost, která byla založena v Mjölby v roce 1928, působí nyní také v Lotyšsku (YouTube; Artex v Lotyšsku) a má přibližně 120 zaměstnanců.

Pomoc můžeme nabídnout nejen při průmyslové výrobě kompletních výrobků, ale také při řešeních na míru v malých objemech. Mezi naše hlavní zákazníky patří dopravní a nábytkářský průmysl a další odvětví, která mají vysoké nároky na povrchovou úpravu a trvanlivost.

Jsme odborníci nejen na výrobu, ale i na renovaci velkého množství sedadel. Může to být například pro vlaky, autobusy, letadla, lodě, kina, hotely, kostely nebo kanceláře. Další oblastí, ve které působíme, je přečalounění. Jsme hrdí na to, že jsme převzali odpovědnost za renovaci jedněch z největších interiérů ve Švédsku s tisíci židlí.

Řada společností se rozhodla poznat nás blíže tak, že nás vyzvaly ke spolupráci v roli partnera pro vývoj. Takový postup je pro nás lákavý. V praxi podobné partnerství často začíná tím, že na základě nápadu vytvoříme návrh vzoru. K převedení vzoru z 3D do 2D používáme parametrický systém CAD 2D/3D, což nás řadí mezi průkopníky v této oblasti. Pokud budete chtít, abychom vám pomohli s návrhem a výběrem materiálu, pak je pro nás takový projekt ještě zajímavější.

Do většiny projektů se promítají přísné požadavky vyplývající z ekologických a bezpečnostních norem. Jsme plně způsobilí se těmito aspekty zabývat a můžeme v této oblasti plnit roli spolupracovníka. Požadavky, které umíme zvládnout, se týkají nejen textilií, ale i souvisejících oblastí, jako jsou pěna, výplně, dřevo a ocel.

Jsme velká společnost (ročně například nakoupíme více než 200 tisíc metrů textilií), což znamená, že při nákupu dosahujeme značných objemových úspor. Proto je často ekonomicky výhodnější přenechat nám odpovědnost za všechny položky, které jsou součástí hotového výrobku, než abyste je nakupovali sami.

Samuel Perret je vedoucím oddělení inovací a strategie pro udržitelnost ve společnosti milani design & consulting AG. Tento vzděláním průmyslový designér, kterého inspiruje vášeň pro udržitelná designová řešení, absolvoval postgraduální studium v oboru obchodní administrativy a své odborné znalosti doplnil o CAS v oblasti environmentálních technologií. V uplynulých patnácti letech pracoval Samuel jako odborník na udržitelnost v různých oblastech a rolích, mimo jiné jako konzultant, programový pracovník a lektor v oboru udržitelnosti.

Christiane Bausback je generální ředitelkou N+P Innovation Design, agentury pro strategické inovace a design se sídlem v Mnichově, Vídni a Atlantě. Spolupracuje se širokou škálou společností od start-upů až po globální hráče, přičemž se zaměřuje na holistická řešení, která budují podniky a přinášejí změny v průmyslových odvětvích. V průběhu let získala řadu ocenění včetně IDSA, Good Design, Red Dot a iF. Sama působila jako porotkyně několika ocenění, například renomovaných cen iF a EPD, a byla také členkou poroty festivalu Cannes Lions. Vedle své profesní činnosti přednáší v Německu a Švýcarsku a pravidelně vystupuje s úvodními přednáškami, účastní se panelových diskusí a je mentorkou v inovačních akcelerátorech.

Markus má více než dvacetiletou praxi v oblasti požární ochrany a u společnosti WAGNER pracuje od roku 2009.

Zastupuje Švýcarsko v mnoha evropských a mezinárodních odborných komisích ISO pro požární ochranu, například pro hašení plynem, aerosolem nebo vodní mlhou.

Markus je členem prezidia Eurofeu a má doktorát v oboru strojírenství a magisterský titul v oboru obchodní administrativy.

Po absolvování studia designu interiérů se Thomas stal uměleckým ředitelem společnosti vyrábějící vybavení pro dopravní prostředky a v roce 2001 založil společnost TRICON AG.

Za tu dobu Thomas pracoval na řadě projektů pro zákazníky, jako jsou Alstom, Bombardier, CAF, CRRC, Kinki Sharyo, Siemens, Stadler a Talgo.

Marvin, který má zkušenosti z oboru automobilového inženýrství a průmyslového designu, pracuje ve společnosti TRICON AG od roku 2009 a poskytuje služby zákazníkům, jako jsou Bombardier, Stadler, CAF, CRRC, Kinki Sharyo a Siemens.

K projektům patří:

• Tramvaje TW4000 Hannover
• Vlakové soupravy Amtrak ICT Intercity
• Tramvaje Calgary
• Tramvaje San Francisco
• Metro Hong Kong
• Vozový park SIEMENS Desiro
• Metro Dauhá, Katar
• RBS S7 „Worbla“

Weiwei je inovativní designérka a odbornice na strategii, která pracovala v celé řadě odvětví od spotřební elektroniky a maloobchodní strategie až po interiéry automobilů, železničních vozů a letadel. Díky těmto zkušenostem napříč odvětvími si Weiwei vybudovala znalosti a rozvinula specializaci v oblasti inovací v sektoru mobility a zajišťuje klientům řízení programů na úrovni představenstva. Během dvou desetiletí ve společnosti tangerine pracovala Weiwei na více než 20 železničních projektech. Nyní vede ve studiu tým pro železniční dopravu, což jí umožnilo navázat klíčová partnerství s významnými klienty, jako jsou Volkswagen, CRRC Changchun Railway Vehicles, Talgo a Heathrow Express.

Specialist in process engineering, technology, logic and planning.

Luis graduated as an aeronautical engineer from the Polytechnic University of Madrid. He has more than 27 years of experience working in the consulting field, both in software and services in international companies. Luis has extensive knowledge in process design and development of technological components in the mechanical field. In addition, he has experience leading heterogeneous teams, acting as a bridge between profiles as different as suppliers and manufacturers, engineering, commercial and marketing departments.

As an engineer, his experience covers the complete process from design, manufacturing, and calculation, to the economic aspects of engineering projects. In addition to a great experience leading projects as project manager.

Maija vede udržitelnost pro průmyslová lepidla ve společnosti Henkel. Má více než 6 let zkušeností s řízením udržitelnosti v různých organizacích, od nadnárodních společností po poradenství a akademickou sféru. Maija je expertkou na různá témata udržitelnosti od dekarbonizačních strategií po koncepty oběhového hospodářství v chemickém průmyslu a odpovědné získávání zdrojů. Ve společnosti Henkel se podílela na vytváření trvale udržitelného přístupu pro obchod s lepidly od nuly. Ve své současné roli je zodpovědná za řízení udržitelnosti portfolia průmyslových lepidel a za identifikaci nových způsobů, jak podpořit transformaci zákazníků na udržitelnost.

Ve své současné roli ve společnosti Henkel je Orcun zodpovědný za rozvoj a realizaci globální strategie pro železniční segment. Je marketingovým a strategickým lídrem s 15 lety zkušeností v B2B a B2C marketingu, pracoval na průmyslových trzích a rychloobrátkovém zboží. V rámci svého projevu se podělí o to, jak Henkel uvádí principy udržitelného designu do života prostřednictvím spolupráce s jejich partnery na železničním trhu, založeném na dvou pilířích chemie a procesů.

Paul Rutter je zkušeným dopravním designérem, který nejprve vyškolil inženýra a poté jako průmyslového designéra na kurzu designu Imperial/RCA v Londýně. V posledních 30 letech práce pro DCA Design International se Paul podílel na celé řadě projektů v železničním sektoru, od vysokorychlostních vlaků Hitachi po kyvadlové vlaky v tunelu pod Lamanšským průlivem, renovaci Eurostar, londýnské metro a mnoho dalších projektů pro oba trh soukromé a veřejné dopravy. Veškerá naše práce zahrnuje design od počátku až po výrobu a poskytuje vizi a směr od počátečního průzkumu trhu, přes generování nápadů, vývoj konceptů až po produktové inženýrství a prototypování.

Alexis Bonnet vystudoval Strate, školu designu, a po 14 letech v digitální oblasti, nejprve v automobilovém průmyslu a poté v železničním vesmíru, dnes Alexis řídí oddělení digitálního designu a infografiky ve společnosti Alstom.

Je zapálený pro výzvy a každý den komunikuje s inženýrským, komunikačním, marketingovým a strategickým oddělením, aby definoval budoucnost mobility.

Aby Alexis naplňovala tuto vizi, ráda pracuje v mezinárodním prostředí, vede multikulturní týmy a řídí složité projekty.

Ian Wright je vedoucím inovací a partnerství ve společnosti Transport Focus. Vedl velkou část práce organizace na kolejových vozidlech. Předtím byl Ian vedoucím náhledu ve společnosti Transport Focus, díky čemuž zvyšoval povědomí organizace o uživatelích dopravy. Ian jako specialista na statistiky strávil svou kariéru rozborem zákaznických zkušeností v mnoha odvětvích, ať už jde o dopravu, maloobchod, finanční služby, energetiku nebo FMCG. To bylo při práci pro klientské společnosti, výzkumné agentury, poradenské společnosti a vlastní společnost. I když by bylo mírně zavádějící tvrdit, že se jedná o hlavní plán, Ianovým životopisem prochází téma dopravy – předchozí role zahrnovaly také zaměření na cestující v letecké dopravě v British Airways a řidiče automobilů (Ford byl hlavním klientem v Goldfarb Consultants ).

Director, Sales and Business Development, Rail, Vita