S rostoucím zájmem lidí o cestování vlakem roste tlak na to, jak zvýšit kapacitu našich vlaků a zároveň lépe vyhovět potřebám zákazníků a poskytnout jim větší pohodlí. Komfort a kapacita byly dosud v interiérech běžných vlaků kompromisem – dosáhnout obojího současně vyžaduje inovace.
V reakci na tuto výzvu iniciovala společnost NS nový kreativní a ambiciózní přístup a přizvala k vývoji nového vlakového interiéru externí odborníky. Díky spolupráci s architektonickou kanceláří Mecanoo a značkou udržitelného interiérového designu Gispen, dvěma renomovanými firmami mimo odvětví dopravy, které mají bohaté zkušenosti s vytvářením atraktivního interiérového prostředí pro domácnosti, kanceláře, knihovny a další prostory, může společnost NS při vývoji nového vlakového interiéru využít poznatky a zkušenosti těchto odborníků. V kombinaci s průzkumem mezi cestujícími v Nizozemsku nám tento přístup poskytl rámec pro vývoj interiéru, který nejlépe odpovídá potřebám našich cestujících.
Výsledkem tohoto konstrukčního procesu je modulární systém s různými konfiguracemi sedadel. Kromě tradičních sedadel s uspořádáním proti sobě a v řadách za sebou jsme vyvinuli také lavice, vysoká sedadla a barová sedadla, která jsou nakloněna tak, aby cestující měli přímý výhled z oken. Pohodlnější stání ve vlaku je zajištěno přidáním diferencované sady opěrných sedadel s chytrými podpůrnými mechanismy a různým vybavením, včetně portů USB pro nabíjení mobilních zařízení.
V tomto modulárním systému vytváří pevná sada vnitřních modulů ve vlaku různé zóny, kde mohou cestující podle svých aktuálních potřeb pracovat, odpočívat nebo se bavit. Moduly byly navíc vyvinuty tak, aby co nejlépe využívaly dostupný prostor, takže ve špičce může více lidí najít vyhovující místo k sezení nebo stání, zatímco mimo špičku mají cestující větší pohodlí než v tradičních vlacích. Tato prezentace ukáže, jak se vyvíjel proces designu, který vedl ke konkrétním výsledkům pro daný interiér. Na základě využití designu podloženého daty a doložitelnými fakty jsme předběžné výsledky opakovaně konzultovali s našimi cestujícími, čímž jsme ověřovali a zdokonalovali každou fázi návrhu. Kromě toho jsme použili různé výzkumné metody, abychom ověřili, zda náš interiér skutečně odpovídá potřebám cestujících. Posledním krokem tohoto procesu bylo zjistit, které vyvinuté moduly splňují vládní (bezpečnostní) normy a zda by průmysl mohl takové moduly dodávat za přijatelnou cenu. Výsledkem je nový interiér vlaku nazvaný Dubbel Decker Next Generation, který byl novinářům představen 6. března 2025. Vlak vyrobí společnost Caf a v Nizozemsku bude v provozu od roku 2029.
Mark van Hagen, hlavní konzultant, NS (Nizozemské dráhy)
