Daisy Chapman-Chamberlain je manažerkou pro specifikace ve společnosti Rail North Partnership, kde pracuje na zlepšování železničních služeb na severu země. Její vášní je transformace dopravy, její dostupnost a inovace. Je také předsedkyní organizace Oxfordshire Community Rail Partnership (partnerství mezi komunitou a železniční dopravou v hrabství Oxfordshire).

John spojuje myšlení orientované na design s komerční náročností pro utváření budoucnosti udržitelného cestování. Během své kariéry působil v začínajících firmách i u globálních operátorů a specializuje se na převádění složitých provozních potřeb do podoby zážitků, které si lidé oblíbí, a to ve vlacích, na stanicích i v nově vznikajících službách mobility.

John se specializuje na propojování odborníků s různým zaměřením s cílem řešit náročné problémy cestujících a vytvářet intuitivní systémy orientované na člověka, které se ve stále rostoucí míře prosazují v národních a mezinárodních sítích.

Weiwei je inovativní designérka a odbornice na strategii, která pracovala v celé řadě odvětví od spotřební elektroniky a maloobchodní strategie až po interiéry automobilů, železničních vozů a letadel. Díky těmto zkušenostem napříč odvětvími si Weiwei vybudovala znalosti a rozvinula specializaci v oblasti inovací v sektoru mobility a zajišťuje klientům řízení programů na úrovni představenstva. Během dvou desetiletí ve společnosti tangerine pracovala Weiwei na více než 20 železničních projektech. Nyní vede ve studiu tým pro železniční dopravu, což jí umožnilo navázat klíčová partnerství s významnými klienty, jako jsou Volkswagen, CRRC Changchun Railway Vehicles, Talgo a Heathrow Express.

Jim Mathews je prezidentem a výkonným ředitelem neziskové organizace Rail Passengers Association (sdružení cestujících v železniční dopravě), která se zasazuje o zlepšení bezpečnosti a dostupnosti dopravy. Je členem šesti poradních panelů federální vlády USA a vystupuje před výbory Kongresu a regulačními orgány.

Mezi jeho předchozí úspěchy patří čtyřleté působení v Národním poradním výboru pro infrastrukturu cestování a turistického ruchu při ministerstvu dopravy USA, kde byl Mathews v roce 2020 hlavním autorem závěrečné zprávy NACTTI pro Kongres a ministerstvo dopravy.

Před příchodem do sdružení v roce 2014 prožil tento absolvent Harvardu úspěšnou 26letou kariéru v časopise Aviation Week & Space Technology a 13 let pracoval jako hasič a medik v okrese Fairfax ve Virginii, než se v roce 2002 zapsal do programu přednemocniční urgentní medicíny na Univerzitě George Washingtona.

Po absolvování magisterského studia managementu ve zdravotnictví v roce 2010 zahájila svou kariéru v oblasti projektového a provozního řízení v Berlíně, Pekingu, Bangkoku, Praze a Vídni.

Po získání titulu Master of Business Administration v roce 2018 se paní Pflug specializovala na mobilitu, kde zastávala různé pozice v oblasti projektového managementu ve společnostech ÖBB-Personenverkehr AG a Austro Control GmbH ve Vídni.

V roce 2022 se vrátila do divize dálkových vlaků a nových železničních služeb ve společnosti ÖBB-Personenverkehr AG, kde odpovídá za obchodní realizaci nočních a denních vlaků nové generace, renovaci interiérů starých osobních vozů a design nových dálkových vlaků.

Po ukončení bakalářského studia mediálního managementu pracovala v oblasti reklamy a propagace, ale pak se rozhodla změnit obor.

Během studia a po absolvování magisterského studia v oboru Evropská studia a řízení evropských projektů v roce 2018 pracovala ve vyšším vzdělávání a odpovídala za mezinárodní mobilitu studentů v rámci programu EU Erasmus+ i mimo něj.

Na této pozici rozvíjela digitalizaci procesů zpracování žádostí a získávala další finanční prostředky pro Technikum Wien (Univerzita aplikovaných věd).

Její vášeň pro železnici, vlaky a řízení projektů ji v roce 2022 přivedla do společnosti ÖBB Personenverkehr AG, kde má na starosti železniční interiéry v rámci několika projektů rekonstrukce a nových regionálních a příměstských vlaků.

Mark van Hagen (1961, magistr ekonomické geografie) se již více než 35 let intenzivně zabývá veřejnou dopravou. Mark začal svou kariéru na letišti Schiphol v nizozemském Amsterdamu. Od roku 1990 pracuje jako výzkumný pracovník a konzultant v oblasti spokojenosti zákazníků pro společnost NS (hlavního provozovatele železnic v Nizozemsku). Odpovídá za (inovativní) studie týkající se požadavků zákazníků a měření jejich spokojenosti. Dále má na starosti provádění analýz údajů o zákaznících a poskytování poradenských služeb vedení společnosti NS. Za svou disertační práci na téma „Zkušenosti s čekáním na nádražích“, kterou dokončil v dubnu 2011, získal od univerzity v nizozemském Twente nejvyšší možné ohodnocení. Mark publikoval více než sto padesát mezinárodních (vědeckých) článků, které se zaměřují na zkušenosti zákazníků s veřejnou dopravou.

Jsem průmyslový designér a chápu to jako životní styl. Jsem vášnivý pozorovatel, ochotný učit se, objevovat, zkoumat a inovovat. Mám pohotové, vnímavé a kreativní myšlení s nekonečnou motivací. Mám to štěstí, že jsem objevil svůj talent a vášeň, které se mi staly povoláním.

Rychle se učím a rád zkouším nové věci, jsem přemýšlivý a inovativní, ale také perfekcionista.
Věřím v učení se praxí, vždy hledám kreativní odpovědi na nové výzvy a když je to potřeba, jsem také bojovníkem za změny. Ačkoliv moje zkušenosti odpovídají profilu člověka, který spojuje široký rozhled s hlubokými odbornými znalostmi v konkrétní oblasti, sám sebe vnímám spíše jako renesanční osobnost.

Mým životním cílem je sdílet své poznatky a zanechat dalším generacím lepší svět, a to v každé z mých každodenních rolí: jako otec, kolega, učitel nebo dobrovolník.

Jsem kreativní, ať už se pustím do čehokoliv – a není to jen fráze!

Rád cestuji a poznávám různé kultury a scénáře, rád se toulám naslepo velkoměsty, ale nejraději se procházím po horách, pokud možno s rodinou.

Člověk, ekolog a světoobčan. Respektující, čestný a inkluzivní.

Kirsty je výkonnou ředitelkou společnosti PriestmanGoode. V této poradenské společnosti pracuje od roku 2001. Předtím spolupracovala s organizacemi Design Council a British Council na propagaci britského designu na mezinárodních trzích.

Kirsty má zásadní podíl na rozvoji koncepcí společnosti PriestmanGoode týkajících se budoucnosti dopravy a etablování společnosti jako lídra v oblasti designu a inovací.

V poslední době vedla klíčové projekty v oblasti železniční dopravy a cestovního ruchu, včetně nových vlaků pro služby Cityjet a Nightjet společnosti OBB a inovativních koncepcí pro zvýšení kapacity městské dopravy.

Bernhard Rüger je generálním ředitelem společnosti netwiss OG a již více než 20 let se intenzivně zabývá výzkumem chování cestujících ve vlacích. Na základě rozsáhlého souboru dat o více než 400 000 cestujících se pravidelně jako expert podílí na projektech vozů a pomáhá optimalizovat uspořádání vozů s cílem zkrátit dobu přestupu cestujících, zvýšit kapacitu, zlepšit uložení zavazadel a zvýšit celkovou efektivitu.

Adam v roce 1981 absolvoval s vyznamenáním bakalářské studium v oboru průmyslový design výrobků na univerzitě v Leicesteru. V roce 1981 nastoupil do Pentagram Design, kde pracoval jako designér v týmu Kennetha Grange a v roce 1985 se stal vedoucím designérem odpovědným za čtyřčlenný tým. V roce 1987 nastoupil do společnosti Seymour Powell – v letech 1987 až 1997 pracoval jako vedoucí designér a v posledních dvou letech je obchodním partnerem. V roce 1997 se stal spoluzakladatelem společnosti Factorydesign.

Je držitelem ceny D&AD a jejím porotcem. Je také držitelem ocenění Crystal Cabin Award a porotcem Hong Kong Chartered Society of Designers. Dále je držitelem a porotcem ocenění DesignWeek, porotcem RSA Bursary a členem Royal Society of Arts.

Odbornost

Jeho práce zahrnuje strategický vývoj produktů, tvorbu značek, design a kreativní vedení pro mezinárodní společnosti, jako jsou Etihad Airways, BA, AcroAero, Thompson, ZSUK, AerLingus, BAA, Yamaha a Ford a mnoho dalších.

Simon Bildstein-Depaoli je ředitelem designu ve společnosti Nose Design Experience v Curychu, která je jedním z předních evropských specialistů na design pro zajištění pohodlí cestujících na železnici. Díky dlouholetým partnerstvím a několika stovkám projektů kompletního návrhu vlaků pro provozovatele, výrobce a dodavatele přináší společnost Nose do odvětví jedinečné odborné znalosti a holistický a zároveň technicky podložený přístup. Uznávanými projekty, jako jsou SBB Giruno, SOB Traverso, Mälab Dosto (všechny od společnosti Stadler) a luxusní interiér třídy Excellence ve vlaku Glacier Express, dokázalo studio, které v rámci společnosti působí, zcela přepsat pravidla designu a inovace v železničním sektoru.

Simon získal magisterský titul v oboru dopravního a průmyslového designu na UAS Graz a během studia byl oceněn cenou Red Dot Design Award a cenou DesignConcepts rakouské národní designérské soutěže Staatspreis für Design. Ve společnosti Nose pracuje již více než osm let a vedl významné projekty, včetně vývoje designu ICE pro Deutsche Bahn Fernverkehr, a také řadu projektů pro společnost Stadler, jako jsou vlaky FLIRT a KISS pro slovinské SZ, vlaky FLIRT pro italské FNM, tramvaje pro milánské ATM a jednotky FLIRT pro finské VR. Podílel se také na designu exteriéru vlajkových vlaků, jako je Talgo ICE L, ÖBB Railjet KISS od společnosti Stadler a lokomotiva Eurodual od společnosti Stadler.